Quattro paesaggi, un confine — dalle Alpi all'Adriatico
Il confine di Rapallo non era una linea uniforme. In 244 chilometri attraversava quattro paesaggi completamente diversi: dalle creste alpine innevate alle colline abitate, alle vaste foreste dinariche e all'ambiente urbano di un porto adriatico. La commissione mista di confine seguiva la stessa divisione.
Il confine correva lungo la cresta d'alta montagna delle Alpi Giulie dal triplice confine di Peč fino a Hoč. Molte cime, Triglav, Jalovec, Mangart, si trovavano sul confine o subito accanto.
Il tratto centrale del confine attraversava aree abitate: Idrija, Logatec, Rakek e Postojna. Qui il confine incideva più direttamente sulla vita quotidiana delle comunità locali.
Il tratto meridionale del confine andava dal massiccio dello Snežnik all'Adriatico presso Matulji.
Dopo l'abolizione dello Stato libero di Fiume nel 1924 il confine fu prolungato fino all'Adriatico. Il porto Baroš andò alla Jugoslavia, la città di Reka all'Italia.
Tratto settentrionale - Alpi Giulie
Il tratto settentrionale del confine di Rapallo comincia sulla cima del Peč (1508 m), triplice confine tra Austria, Italia e Slovenia ancora oggi esistente. Da qui il confine scende nell'alta valle della Sava presso Rateče e risale lungo la cresta delle Ponce fino a V konca špice (2351 m). È l'unico tratto del confine di Rapallo che ancora oggi è confine di stato tra Slovenia e Italia. Da V konca špice il confine originario di Rapallo piegava a est: per il Kotovo sedlo, il Jalovec (2645 m), la Mala Mojstrovka e il passo del Vršič (1611 m), che divenne così zona di confine. Il confine correva poi per il Prisojnik e la Kriška stena (il Razor, 2601 m, andò interamente all'Italia), scendeva per il Bovški Gamsovec alla forcella della Luknja e risaliva al Triglav (2863 m secondo le misure di allora). Dal Triglav il confine seguiva la cresta per il Dolič, il Kanjavec e la Valle dei Sette Laghi fino alla cresta del Lepošpičje. Qui intaccò perfino i confini dell'allora appena istituito parco della Valle dei laghi del Triglav: i due laghi più alti finirono in Italia e furono esclusi dall'area protetta originaria. Gli italiani ribattezzarono significativamente il lago più alto Lago Zero.
Presso la Velika vrata il confine tagliò le antiche vie di pascolo tra l'alta valle della Soča e gli alpeggi d'alta montagna: da un giorno all'altro gli abitanti si trovarono separati dai pascoli secolari. Dalla Bogatinsko sedlo (1803 m) in poi il confine segue quasi esattamente lo spartiacque: per il Veliki Bogatin, il Tolminski Kuk, il Vogel, la Rodica e la Črna prst (1844 m) corre proprio sulla cresta. Solo sopra la Soriška planina passa sul versante della Gorenjska e per lo Šavnik, il Čevžl e il Dravh raggiunge il passo di Petrovo Brdo (797 m). Qui lascia le Alpi Giulie e sale ripido fino all'Hoč (1514 m), l'ultima cima del tratto settentrionale.
Settore 1 - Peč (Tromeja) - Rateče
Settore 2 - Rateče - Visoka Ponca
Settore 3 - Visoka Ponca - Kotovo sedlo
Settore 4 - Kotovo sedlo - Jalovec - Jalovška škrbina
Settore 5 - Jalovška škrbina - Travnik - Mala Mojstrovka
Settore 6 - Mala Mojstrovka - Nad Šitom Glava - Vršič
Settore 7 - Vršič - Prisojnik - Dovška vrata
Settore 8 - Dovška vrata - Bovški Gamsovec - Luknja
Settore 9 - Luknja - Triglav
Settore 10 - Triglav - Dolič
Settore 11 - Dolič - Kanjavec - Prehodavci
Settore 12 - Prehodavci - Lepošpičje - Plaski Vogel - Čelo - Velika vrata
Settore 13 - Velika vrata - Kal
Settore 14 - Kal - Oslova škrbina - Lanževica
Settore 15 - Lanževica - Bogatinsko sedlo
Settore 16 - Bogatinsko sedlo - Veliki Bogatin - sedlo Dobrenjščica
Settore 17 - Sedlo Dobrenjščica - Tolminski Kuk
Settore 18 - Tolminski Kuk - Škrbina
Settore 19 - Škrbina - Vrh nad Škrbino - Globoko
Settore 20 - Globoko - Vogel - Šija
Settore 21 - Šija - Rodica
Settore 22 - Rodica - Raskovec - Matajurski vrh
Settore 23 - Matajurski vrh - Črna prst - Čez Suho
Settore 24 - Čez Suho - Šoštar - Na Kalu
Settore 25 - Na Kalu - Kobla - Vrh Bače
Settore 26 - Vrh Bače - Šavnik - Čevžl - Soriška planina - Dravh
Settore 27 - Dravh - Petrovo Brdo
Settore 28 - Petrovo Brdo - Hoč
Tratto centrale - area abitata
Il tratto centrale si distingue radicalmente da quello alpino: qui il confine non segue le creste, ma le attraversa. Sulle colline del Cerkljansko, dell'Idrijsko e dello Škofjeloško l'Italia impose una linea appena sotto lo spartiacque: valichi e cime chiave restarono dalla parte italiana, mentre i paesi persero il loro entroterra naturale. Dall'Hoč il confine scende per i pendii orientali del Porezen (1630 m) e piega verso il Blegoš, dove volge a sud-ovest. Sulle colline del Cerkljansko e dell'Idrijsko taglia le valli ad angolo retto: i torrenti scorrono verso la Jugoslavia, i valichi restano all'Italia. A Sovodenj fa un'eccezione e la lascia alla Jugoslavia; a Medvedje Brdo (814 m) sopra Godovič supera per l'ultima volta il vecchio confine provinciale. Da qui fino all'attuale confine sloveno-croato corre esclusivamente sul territorio della Kranjska (Carniola). Nella seconda parte del tratto il paesaggio si fa più basso e abitato. Il confine aggira Hotedršica, segue il lato meridionale della strada Logatec–Ajdovščina, attraversa il Planinsko polje accanto al castello di Hošperk e separa Planina dai paesi circostanti. Prima dello Stražnik attraversa la ferrovia meridionale e quasi in linea retta raggiunge il Veliki Javornik (1269 m), la porta delle vaste foreste dinariche.
Settore 29 - Hoč - Hum
Settore 30 - Hum - Prvič - Bičkarjev vrh
Settore 31 - Bičkarjev vrh - Črni vrh
Settore 32 - Črni vrh - Kovk
Settore 33 - Kovk - Leskovica - Krnice pri Novakih
Settore 34 - Krnice pri Novakih - Vrhovčev grič
Settore 35 - Vrhovčev grič - Nova Oselica
Settore 36 - Nova Oselica - Laniše
Settore 37 - Laniše - Mrzlik
Settore 38 - Mrzlik - Breznica
Settore 39 - Breznica - Vrsnik
Settore 40 - Vrsnik - Ravne pri Žireh
Settore 41 - Ravne pri Žireh - Zavratec - Brnikov Log
Settore 42 - Brnikoc Log - Lanevše - Trate
Settore 43 - Trate - Žejna dolina - Kobila
Settore 44 - Kobila- Hotederšica - Log
Settore 45 - Log - Novi Svet - Kalce
Settore 46 - Kalce - Grčarevec
Settore 47 - Grčarevec - Lipje
Settore 48 - Lipje - Planina
Settore 49 - Planina - Planinsko polje -Hasberg - Unec
Settore 50 - Unec - Stražnik
Tratto meridionale - grandi foreste
Il tratto meridionale attraversa una delle più vaste aree boscose continue di Slovenia e Croazia: i Javorniki, lo Snežnik e i pendii del Gorski Kotar fino a Matulji presso Reka. A differenza del tratto settentrionale, qui il confine non segue limiti naturali. Corre per lo più in linee rette tra le cime: dal Veliki Javornik per il Debeli vrh, il Lačnik (1103 m) e lo Škodovnik (1260 m) fino a Leskova dolina. Da qui piega a sud e presso il Črni vrh (1121 m) a sud di Gomance lascia definitivamente il territorio sloveno. In Croazia attraversa il Trstenik (1248 m) e lo Štulac (1057 m), le ultime due cime sopra i 1000 metri, e scende nella valle della Mlaka. Divide Klana e Studena verso ovest, poi sale al Mačkov vrh e prosegue a sud fino al Majevi vrh. Qui comincia l'ultimo, 69° settore del confine originario, che però non corre più nel bosco, ma tra gli abitati di Spinčići, Matulji e Rubeši alla periferia di Reka.
Settore 51 - Stražnik - Škanski grič - Lašček
Settore 52 - Lašček - Čela
Settore 53 - Čela - Suhi vrh
Settore 54 - Suhi vrh - Otoška dolina
Settore 55 - Otoška dolina - Lačnik
Settore 56 - Lačnik - Škrajni vrh
Settore 57 - Škrajni vrh - Bički laz
Settore 58 - Bički laz - Leskova dolina
Settore 59 - Leskova dolina - Korita - Vavkovec
Settore 60 - Vavkovec - Praprotna draga - Paravičeva miza
Settore 61 - Paravičeva miza - Jelenja draga - Čabranska polica
Settore 62 - Čabranska polica - Veliki Smrekovac - Brlog
Settore 63 - Brlog - Zeleni vrh
Settore 64 - Zeleni vrh - Štulac - Proslap
Settore 65 - Proslap - Bojin
Settore 66 - Bojin - kota 554
Settore 67 - Kota 554 - Mačkov vrh
Settore 68 - Mačkov vrh - Majevi vrh
Settore 69 - Majevi vrh - Trinajstići - Matulji
Area di Reka
Il settore 69 era l'ultimo del confine di Rapallo originario. Terminava con un cippo speciale di triplice confine che segnava il punto d'incontro di tre territori: il Regno d'Italia, il Regno SHS e lo Stato libero di Fiume. Questo cippo, il numero 70, si distingueva nella forma dal triplice confine di Peč dove il confine cominciava, perché doveva segnare anche il confine con un'entità statale di status del tutto diverso. Con l'abolizione dello Stato libero di Fiume nel 1924 il cippo di triplice confine perse il suo scopo. Il confine fu prolungato verso il mare, ma con una differenza notevole: mentre tutto il confine di Rapallo da Peč al Majevi vrh è segnato con cippi di cemento, il nuovo tracciato del 1924 fu segnato con pietre lavorate. Il tratto di Reka è così un'entità a sé anche per l'aspetto materiale dei cippi, che riflette un diverso momento di nascita e un diverso contesto politico. Il cippo numero 70 divenne una reliquia della breve e turbolenta storia di una città che due regni non riuscirono a dividere senza un mediatore.
Settore 70 - Matulji - Martinkovac - Reka
Il tratto di Reka è l'unica parte del confine di Rapallo che non nacque nel 1920 insieme al resto. Il confine originario terminava al triplice confine con lo Stato libero di Fiume, un territorio indipendente di breve vita che non apparteneva né all'Italia né alla Jugoslavia. Quando l'accordo di Roma del 1924 abolì questo stato e ne divise il territorio, il confine dovette essere prolungato fino al mare. La nuova linea correva tra la città di Reka, andata interamente all'Italia, e il porto Baroš alla foce della Rječina nell'Adriatico, andato alla Jugoslavia. Il confine tagliava il tessuto urbano in modo quasi chirurgico: passava tra quartieri vicini, seguiva le strade e terminava presso il Canale Morto, l'antica foce della Rječina nel porto. Gli italiani eressero lungo il loro lato un muro parallelo alla linea di confine, che bloccava letteralmente le strade e separava i quartieri. Per la Jugoslavia Baroš era strategicamente cruciale per due ragioni: senza un proprio sbocco all'Adriatico sarebbe dipesa dalla buona volontà italiana per ogni esportazione marittima, e al tempo stesso nel porto arrivava una ferrovia dall'interno, un collegamento diretto tra l'entroterra sloveno e croato e il mare aperto. Il tratto di Reka è quindi l'unica parte del confine di Rapallo in cui non si trattava di natura o geografia, ma di infrastrutture portuali e dell'accesso ferroviario ad esse.
